DESCOPERĂ: Vezi proiectele agenției de publicitate Studio 157!

News

Pilotul MiG-ului a fost găsit decedat. Cine sunt cei 8 militari care au murit în cele două tragedii aviatice petrecute în aceeași seară în România (VIDEO)

Tragedie fără precedent în România. Două accidente aviatice s-au petrecut în aceeași seară în județul Constanța, după ce un avion MiG ce decolase de pe baza Mihail Kogălniceanu a dispărut de pe radar și s-a prăbușit la doar 11 km de bază, iar echipajul unui elicopter Puma care pornise în misiunea de căutare a acestuia și salvare s-a prăbușit și el la foarte scurt timp.

La câteva ore după ce autoritățile au făcut public decesul celor 7 militari din elicopterul de salvare, Ministerul Apărării Naționale a anunțat, în noaptea de miercuri spre joi, că și pilotul aeronavei MiG-21 LanceR a fost găsit fără suflare.

Potrivit MApN, căpitanul Costinel Iosif Niță (foto stânga) avea 31 de ani, era căsătorit şi nu avea copii. Din anul 2014, el îndeplinea funcţia de pilot în cadrul Escadrilei 861 Aviație Luptă în Baza 86 Aeriană de la Borcea. Acumulase peste 570 de ore de zbor, din care aproximativ 420 pe MiG-21 LanceR.

„O comisie a Statului Major al Forţelor Aeriene și Parchetul Militar de pe lângă Tribunalul Militar Constanța continuă cercetarea împrejurărilor în care s-a produs accidentul. Conducerea Ministerului Apărării îşi exprimă regretul pentru tragicul accident şi este alături de familia îndoliată a căpitanului Costinel Iosif Niță, căzut la datorie”, se arată în comunicatul postat pe pagina de Facebook.

În elicopterul IAR 330-Puma, şi-au pierdut viaţa 7 militari:

Locotenent-comandor Bogdan Florin, pilot, în vârstă de 41 de ani, angajat din anul 2003, avea la activ peste 1500 de ore de zbor, era căsătorit şi avea trei copii.

Locotenent Pătrașcu Sorin, copilot, în vârstă de 27 de ani, angajat din anul 2016, avea 500 de ore de zbor, necăsătorit.

Maistrul militar Banu Gelu, angajat din anul 1993 în vârstă de 53 de ani, avea la activ peste 1700 de ore de zbor, era căsătorit şi avea doi copii.

Caporal Lateș Cătălin, operator căutare salvare, 29 de ani, angajat din 2021, căsătorit și avea doi copii.

Sergent Marinescu Ionuț, personal de însoțire medico-sanitar, 44 de ani, angajat din 2021, căsătorit, un copil.

Maistru militar cls I Carp Vlad, 39 de ani, scafandru marin, salvator pe mare, căsătorit, un copil.

Maistru militar cls II Bosoi Sergiu, 37 de ani, scafandru marin, salvator pe mare, angajat din 2005. 

Imagini de la locul prăbușirii elicopterului. Captură Digi24

Toate aparatele de zbor de tipul celor prăbușite, reținute la sol

MApN amintește că aeronava MiG-21 LanceR prăbușită în apropiere de localitatea Cogealac, într-o zonă nelocuită, făcea parte dintr-o formație de două avioane MiG-21 LanceR care executa misiuni de patrulare aeriană deasupra Dobrogei.

Legătura radio a turnului de control cu aeronava prăbușită a fost pierdută la ora 20.00, iar la ora 20.03 a dispărut de pe radar, într-o zonă cuprinsă între localitățile Cogealac și Gura Dobrogei.

Toate aeronavele de tipul celor implicate în catastrofele aviatice din seara zilei de 2 martie, MiG-21 LanceR, respectiv IAR 330 Puma, au fost consemnate la sol până la elucidarea cauzelor producerii prăbușirilor.

Joi, 3 martie, în toate unităţile militare din țară și în cele dislocate în afara teritoriului național vor fi organizate ceremonii militare și religioase de comemorare pentru militarii căzuți la datorie.

Vreme nepotrivită, aparate vechi

Anchetatorii urmează să stabilească motivele care au dus la producerea celor două accidente. Condițiile meteorologice reprezintă ipoteza cea mai plauzibilă, având în vedere că, înainte de a dispărea de pe radar, echipajul elicopterului transmisese un mesaj în acest sens.

„Pilotul raportase condiții de vreme nefavorabilă și primise ordin să se întoarcă la bază. Ultima poziție cunoscută a elicopterului, care avea la bord un echipaj format din cinci militari, este zona localității Gura Dobrogei, la aproximativ 11 km de aerodrom. Nu se cunoaște starea echipajului sau a aeronavei. Și în acest caz s-au declanșat operațiunile de căutare-salvare”, a precizat MApN. 

Cert este că tragedia ridică semne de întrebare cu privire la vechimea aparatelor de zbor militare din România

Potrivit unor informații vehiculate de presa centrală, MiG-ul prăbușit ar fi fost vechi de 40 de ani și urma să fie casat în 2024. 

HotNews.ro scrie că România are operaționale în momentul de față mai puțin de două escadrile complete de avioane de vânătoare MiG-21 LanceR, avioane pe care se bazează în prezent, împreună cu cele 17 avioane F-16 intrate recent în dotare, pentru misiunile proprii de poliție aeriană și de luptă. Pe aceste puține avioane rămase în uz – de origine sovietică, în serviciu de peste 40 de ani, modernizate între ’97 și 2002 – România se va baza încă cel puțin doi-trei ani și de acum încolo, chiar dacă sunt la finalul resursei lor de viață.

Momentul exploziei MiG-ului:

Știre preluată de pe ebihoreanul.ro

Related posts
BihorEMTEvenimenteNewsOradeaTurism medical

Palmed devine partener oficial al EMTW 2025

Agenții de turismBihorEvenimenteNewsOradeaTurism

Peste 40 de operatori de turism, de pretutindeni au descoperit Oradea și stațiunile balneare din zonă, în cadrul evenimentului Meet Oradea

BihorEMTEvenimenteNewsOradeaTurism

Meet Oradea – Eveniment de Networking dedicat promovării turismului în Oradea

EuropaNewsSport

Spania câștigă EURO 2024 împotriva Angliei!

Abonați-vă la Newsletter-ul nostru și stai informat

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.